Ճամփեզրերին ու այլ տարածքներում տասնյակ տարիներ մնացած ավտոմեքենաների կմախքները դարձել են պահանջված ու թանկ ապրանք

Երկու ամսում  հանրապետությունում հավաքվել է ավտոմեքենաների շուրջ 11 հազար հնամաշ թափք: Այսպիսի ակտիվություն ստեղծեց վարչապետի մեկ գրառումը: Այն մետաղական աղբից քաղաքային ու գյուղական բնակավայրերը մաքրելու գործընթացից բացի, մեկ այլ կարևոր տնտեսական խնդիր է  լուծում:

Խոտանված ավտոմեքենաների կմախքների վերջին հանգրվանը, սովորաբար, ծայրամասային թաղամասերն են, քաղաքային բնակավայրերում տեսանելի վայրերից թաքցնում են, իսկ գյուղերում հիմնականում ձորերում են հավաքում:

Գյումրիի երկաթուղուն հարող տարածքը խոտանված, դարն ապրած ավտոմեքենաների հավաքման կետերից մեկն է: Տարբեր տարեթվերի ու մակնիշների մեքենաների թափքեր կարելի է գտնել այստեղ: Թափոնները լինում է, որ բերում են  մեքենայատերերը, բայց ամենաշատը նրանք, որոնք գիտեն, որ մետաղի ջարդոնը ընդամենը աղբ չէ:

Ավտոմեքենաներից ևս մեկը, որի վերջին հանգրվանը հավանաբար լինելու էր մետաղական թափոնների ընդունման կետը: Ձեռքով, թե տեխնիկայով տեղափոխման վերջնարդյունքը նույնն է լինելու։

Մեքենաների թափքերն ու այլ մետաղական ջարդոնները կարևոր ու պահանջված հումք են, տարիներով այս գործն անողները դրա շահութաբերությունն էլ լավ գիտեն: Մետաղի ընդունման կետերում երկու ամիս է ամենաշատը` տոննաներով հին մեքենաների թափքեր են հավաքվում:

Տասնյակ տարիներ քաղաքի տարբեր մասերում, ձորամիջյան տարածքներում մնացած մետաղական աղբը  հիմա դարձել է այսպես ասած՝ պիտանի ապրանք, որը կիլոգրամների, հետո տոննաների վերածած ինչ-որ արժեք ունի:

Մետաղական ջարդոնների հավաքման կետերի սեփականատերերը ասում են, որ  գին չի փոխվել, այժմ էլ մեկ կիլոգրամ մետաղի դիմաց նույն գինն են տալիս: Տոննաներ կշռող հատուկ կշեռքներով են աշխատում:

Իսկ երբ մետաղը վերածվում է  փողի, այս դեպքում ֆինանսական հաշվարկները տարբեր են լինում՝ դա էլ կախված նրանից՝ ընկերությունն է իր տեխնիկայով տեղափոխել, թե  քաղաքացիները կամ մեքենայատերերը: Վերջիններիս, պարզ է, որ  ավելի թանկ են վճարում ՝ մեկ տոննայի դիմաց 11-12 հազար դրամ կամ 1 կգ-ը 11-12 դրամ։

Ընկերություններում պահեստավորած թափոնները հետո տեղում սեղմման պրոցես են անցնում, որից հետո դրանց վերջնակետը լինում են  վերամշակման  գործարանները:

Մետաղական ջարդոններից, ժանգոտված մեքենաներից Գյումրիի որոշ հատվածներ ձերբազատվել են, բայց հավաքելու հումք ամեն դեպքում շատ կա։ Թեև այս մեկին ձեռք տալ չի կարելի: Հնամաշ  ու  հին մակնիշի մեքենաների թափքերն ու այլ մասերը Գյումրիի թաղերից մեկում տարբերվող, սիրուն ցանկապատ է դարձել :