Շիրակի մարզի գյուղերում այս տարի ավտոճանապարհներին լայնածավալ հիմնանորոգում չի կատարվի

Շիրակի մարզի ավտոճանապարհներին այս տարի ևս հիմնանորոգման լայնածավալ աշխատանքներ չեն կատարվի: Ցանկում հայտնվածներն էլ մասնակի կասֆալտապատվեն: Հայրենյաց-Հայկասար-Տուֆաշեն գյուղերն իրար կապող 11 կմ ճանապարհը կնորոգվի, մյուսներում շինարարությունը հատվածական է լինելու: Մարզային և տեղական նշանակության 461 կմ ճանապարհից 195 կմ-ն արդեն անանցանելի է:

Կամո գյուղը Գյումրիին ամենամոտ համայնքներից է, գյուղը քաղաքից հեռու է ընդամենը 13 կմ, բայց անանցանելին 4 կմ հատվածն է: Կարճ ճանապարհն անցնելու համար ավելի երկար ժամանակ է պահանջվում, հաշվել են՝ 15 րոպեի փոխարեն 40 րոպեից ավելի: Հողե ճանապարհի փոսերի խորությունն ամեն օր վարորդներն ու ուղևորներն են չափում:

Երթուղին սպասարկող միկրոավտոբուսները հաճախ ճանապարհի կեսին են մնում, գյուղի դպրոցն էլ՝ առանց ուսուցիչների: Նրանց մեծ մասը քաղաքից է գալիս: Նախկին գյուղապետն այժմ համայնքի վարչական ղեկավարն է` ճանապարհի հիմնանորոգման չստացված ծրագրերից ամենատեղյակը:

Դեռ 2008 թվականին էին խոստացել հիմնանորոգում: Գյուղը նույնիսկ գումար էր տնտեսել, որ ծրագրում ընդգրկվելու համար համաֆինանսավորում ունենար: Բայց ո’չ այդ գումարը պետք եկավ, ո’չ էլ ճանապարհը կառուցվեց: Մինչև հիմա ու ամեն տարի համայնքային բյուջեի միջոցներով ճանապարհ են հարթեցնում, որն էլ դիմանում է մինչև անձրևներ: Գյուղապետ էր, կառավարությանը նամակներ էր հասցեագրում, հիմա էլ, որպես վարչական ղեկավար, նույն խնդրով նոր նամակներ է գրում: Ասում է, արդեն դրանք փոստով էլ չի ուղարկում, անձամբ են հանձնում տրանսպորտի և կապի նախարարություն:

Սա մշտական պատճառաբանություն է, որը չի փոխվել անգամ համայնքների խոշորացումից հետո: Երթևեկությամբ ծանրաբեռնված չի համարվում նաև Գյումրի-Հացիկ-Կարմրաքար ճանապարհը ու դարձյալ նույն պատճառով չի հիմնանորոգվում: Ճանապարհները մարզպետարանը համայնքի ղեկավարներին առաջարկում է հիմնանորոգել սուբվենցիոն ծրագրերով, պետական ու համայնքային բյուջեների համաֆինանսավորմամբ:

Ըստ Շիրակի մարզպետարանի տրանսպորտի բաժնի պետ Խաչատուր Խնձրցյանի` համայնքները կարող են ամեն տարի ճանապարհներից 1-ական կմ-ի հիմնանորոգում համաֆինանսավորել և 3-4 տարում բարեկարգված ամբողջական ճամփա ունենալ:

Այս առաջարկը համայնքները, փաստորեն, հակված չեն ընդունել: Ասում են` իրենց բյուջեներից պահանջվող համաֆինանսավորման գումարը մեծ է ու դրանից ծախսերն են ավելանում: Փոխարենը, ավելի քիչ ներդրում են անում այլ փոքր ծրագրերի վրա: Օրինակ` Կամո գյուղը ճանապարհի համար տարիներով պահած 30 մլն դրամ գումարով համայնքային կենտրոնն ու մանկապարտեզն են վերանորոգում:

Պետական բյուջեով այս տարի ևս կապիտալ նորոգումներ նախատեսված չեն: Շիրակի մարզում համեմատաբար բարվոք վիճակում են Արթիկի տարածաշրջանի ավտոճանապարհները, ամենավատ վիճակում Ամասիայի և Աշոցքի տարածաշրջանների ճանապարհներն են: