Սուբվենցիոն ծրագրով նորոգվում է Շիրակի մարզի Նոր Կյանք գյուղի ճանապարհը

Հանրապետության համայնքներն այս տարի ներկայացրել են 352 սուբվենցիոն հայտ, որից 330-ը հաստատվել է: Ընդհանուր՝ 16 մլրդ դրամի շինաշխատանքներ են տարվելու: Շիրակի մարզում դրանք վերաբերում են ոռոգման ցանցերի անցկացմանը, կրթական հաստատությունների վերանորոգմանը, արևային ֆոտովոլտային կայանների տեղադրմանը և ճանապարհաշինությանը: Բոլոր ծրագրերի դեպքում պետական համաֆինանսավորման չափը տարբեր է: Արթիկի տարածաշրջանի Նոր Կյանք գյուղում պետության և գյուղապետարանի 55:45 տոկոս հարաբերակցությամբ վերանորոգվում է Նոր Կյանք- Փանիկ-Սպանդարյան-Մեծ Մանթաշ ճանապարհի 2 կմ 100 մետր երկարությամբ հատվածը: Ճանապարհը մարզային նշանակության է, իսկ երթևեկությունն ավելի ծանրաբեռնված, քան հանրապետական ճանապարհներին է: Միջհամայնքային ճանապարհը հանրապետական նշանակության դարձնելու գյուղապետերի անպատասխան դիմումներից հետո Նոր Կյանքում որոշել են սուբվենցիոն հայտերում ներառել ու գոնե պետական համաֆինանսավորմամբ վերանորոգել:

Նոր Կյանք, Փանիկ, Սպանդարյան, Մեծ ու Փոքր Մանթաշներ…այս գյուղերի միակ ընդհանուր ճանապարհը նաև Շիրակի և Արագածոտնի մարզերն իրար կապող ամենակարճ ուղին է: Հիմնանորոգվել է 2010-ին ու վերջին 9 տարիների ընթացքում միայն մասնակի նորոգումներ են եղել: Հիմա ճանապարհի ծածկը տարբեր ժամանակներում արված կարկատաններից է կազմված: Հերթական նորոգման համար էլ մեծ փոսեր են փորել: Պետբյուջեի ու Նոր Կյանքի գյուղապետարանի համաֆինանսավորումը հիմնանորոգման համար չեն բավականացրել: 7մլն 664 հազար դրամով 2 կմ 100 մետր ճանապարհը փոսային նորոգումներով են կարգի բերելու, թեև գործի ծավալն այնքան շատ է, որ, ըստ շինարարի, հիմնանորոգմանն է հավասար: Հիմա, երբ ճանապարհը քանդել են, տեսանելի է դարձել, որ 2010-ին հիմնանորոգման ժամանակ ընդամենը 5 սմ ասֆալտաշերտ է արվել: 5 սմ ծածկով ճանապարհը ծառայել է մի քանի գյուղերի, նաև 102-րդ ռազմաբազայի տեխնիկան դեպի Արագածի կրակադաշտ տեղափոխելու համար: Գյուղապետը նշում է, որ այդ ժամանակ ճանապարհի հիմնանորոգման նախագծերում ծանրաբեռնվածությունը հաշվի չի առնվել և ընդհանրապես հիմնանորոգել են նախագծային թերություններով:

«Ոչ ճիշտ նախագիծ է արված եղել: Ճանապարհին ընդամենը 5 սմ ասֆալտ է: Ո՞նց կարող է ծանր տեխնիկմայի տակ դիմանալ 5 սմ-ն և ծառայել երկար տարիներ: Շատ արագ քայքայվում է: Այստեղ անհրաժեշտ է ներդրում անել ու հիմնանորոգել: 2010-ին մեր կարծիքն ընդհանրապես հարցնող չկար: Կառուցեցին, ասացին՝ ձեր խելքը չի հասնում, մենք նոր տեխնոլոգիայուվ ենք կառուցում: Բայց հիմա էլ ո՞ւմ ասենք: Գնացել են նրանք, ովքեր մեզ ուղղություն էին ցույց տալիս»,-Shantnews-ին ասել է Նոր Կյանքի գյուղապետ Արա Սուքիասյանը:

Նախագծային թերություններից մեկն էլ ջրահեռացման համակարգի բացակայությունն է: Ճանապարհը հիմնանորոգել են առանց տեղանքի գրունտային շերտը հաշվի առնելու: Իսկ տարածքում նախկինում ճահիճներ են եղել: Խոնավությունը մնացել է ճանապարհի տակ ու հիմա քանդված փոսերում ջուր է լցվում: Ջրահեռացում հիմա էլ նախատեսված չէ, քանի որ սուբվենցիոն ծրագիրը մասնակի նորոգման համար է: Իսկ խոնավության պայմաններում նորոգումը երկարակեցություն չի խոստանում:

Սա չեն թաքցնում շինարարն ու գյուղապետը, որը տեղական բյուջեից 3 մլն 450 հազար դրամ է հատկացրել։ Պետք է սահմանափակել տեխնիկայի շարժը կամ ճանապարհը դարձնել հանրապետական նշանակության, և վերանորոգումը պետբյուջեից ֆինանսավորել: Այս մասին Նոր Կյանքի և հարևան մի քանի գյուղերի ղեկավարները մեկ անգամ չէ, որ դիմել են կառավարությանը, նաև 102-րդ ռազմաբազայի հրամանատարությանը: Վերջին անգամ այս մասին պաշտպանության նախարարի հետ գյուղապետերը խոսել են անցած տարի՝ Փանիկում ռուսական ռազմաբազայի հայտնի զորավարժություններից հետո: Գյուղապետի  խոսքով՝ մինչ նախարարությունը խոստացել է ելք գտնել, իրենք նորից ժամանակավոր ելք են գտել՝ փոսային նորոգումներով: